Ce n’est pas la poignée qui doit s’adapter à l’usage (la prise en main, la force exercée sur le levier) en prenant des formes plus ou moins ergonomiques. C’est la main elle-même qui, par ses vertus naturelles, peut s’adapter à une forme préétablie, « fermée », parfaite précisément parce que judicieusement étudiée.Gio Ponti
Anello 1956/1957
Lama 1956/1957
Cono 1956/1957
De cette conception dérivent trois modèles : Anello, Lama, Cono. Le premier est presque un assemblage constructiviste, une simple bande de laiton qui s’enroule autour d’un cylindre ; mais Lama et Cono sont de véritables exercices de raffinement, des élaborations de formes amincies. L’idée de légèreté, que Ponti a désormais adoptée comme valeur première, est mise en œuvre aussi dans le cas de ces deux poignées par l’évidement du matériau, la réduction au minimum des volumes et la concentration sur les surfaces.
Ainsi Lama – vue de face – part d’un petit disque (l’empreinte du pouce, propre à améliorer la prise) d’où s’écoule le levier de la poignée, fin comme une lame, rendu toutefois inoffensif par l’épaisseur et les arrondis du matériau. Cono suit en pratique le même principe, en le portant toutefois à l’extrême : il se réduit ainsi à une simple ligne qui naît d’un point presque invisible sur la pointe du cône qui raccorde le levier à la porte.tiré de : Macchina Semplice, Stefano Casciani, Skira editore 2010
E42 1936
La poignée tient son nom de l’Exposition Universelle qui aurait dû se tenir à Rome en 1942. Réalisée en alliage d’aluminium dans les ateliers Olivari, elle n’a été utilisée que dans la Palazzina Direzione Generale (1937-39), le seul édifice du quartier entièrement construit avant le déclenchement de la guerre.
Dès 1936, Gio Ponti, en concevant intégralement le premier immeuble de bureaux de Montecatini à Milan (1936-38), avait déjà fait produire une première version de la poignée : réalisée en aluminium anodisé et toujours présente dans l’édifice, elle semble exprimer pleinement le dynamisme des nouveaux espaces de travail, en unissant la force de la forme à la légèreté des matériaux, l’ergonomie du projet à la sérialité de l’industrie.
